高鐵奔馳南北，維修鋼軌的小小“銑刀”卻無法實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。去年5月，在報(bào)紙上讀到這則消息的富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)坐不住了。“我們做刀具做了十幾年，也有相關(guān)攻關(guān)經(jīng)驗(yàn)。試了幾個月，終于突破了?！倍麻L李軍旗說，他們把銑刀加上傳感器，在修鋼軌的同時，修的狀況、修的條件、在哪兒修的，全部用GPS定位進(jìn)行記錄，每公里都可以記錄，不斷改進(jìn)直到完善。

“除了本身的刀具性能優(yōu)異外，傳感器的智能控制技術(shù)、切削數(shù)據(jù)的實(shí)時采集、通過深度學(xué)習(xí)建模實(shí)時控制銑磨過程，都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對于高鐵鋼軌修復(fù)的賦能?！崩钴娖煺f。

近兩年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為熱詞，工業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛入局。今年它更被首次寫入政府工作報(bào)告。報(bào)告在“推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升”的部分明確指出：打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能 ”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的‘智能 ’要通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)完成?！比珖f(xié)委員、中科院院士尹浩表示。

這是一張什么網(wǎng)

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是人、機(jī)、物全面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，將推動形成全新的工業(yè)生產(chǎn)制造和服務(wù)體系，成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵依托?！比珖f(xié)委員、中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭說。和現(xiàn)在可以用來購物、打車、訂票的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以算做“下一代網(wǎng)絡(luò)”。

據(jù)了解，和通常所說的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有兩大顯著區(qū)別：一是連接對象不同。互聯(lián)網(wǎng)主要連接人，應(yīng)用場景相對簡單；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接人、機(jī)器等各類工業(yè)要素，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)間的實(shí)時連接與智能交互，連接種類、數(shù)量更多，場景更為復(fù)雜。二是技術(shù)要求不同。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)“盡力而為”，對網(wǎng)絡(luò)時延、業(yè)務(wù)承載、可靠性等要求不嚴(yán)，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)直接涉及工業(yè)生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)性能上要求時延更低、可靠性更強(qiáng)，安全性更高。

在這一點(diǎn)上，5G具有的高速率、低時延、高可靠性的特點(diǎn)，能夠更好地支持海量機(jī)器之間的通信，支撐工業(yè)自動化場景和大流量業(yè)務(wù)。全國人大代表、浙江移動黨委書記鄭杰舉了一家德國研究所的例子：在5G網(wǎng)絡(luò)下，對飛機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)所用的扇葉盤進(jìn)行測試發(fā)現(xiàn)，利用毫秒級的低時延能力控制和實(shí)時監(jiān)控生產(chǎn)工藝，可以將打磨時間降低25%，質(zhì)量提升20%。

賦能工業(yè)企業(yè) 釋放效率紅利

“過去多年來，中國制造業(yè)依賴粗獷的發(fā)展模式，既消耗了更多的生產(chǎn)要素成本，也犧牲了環(huán)境的發(fā)展?，F(xiàn)在我們要更多關(guān)注生產(chǎn)制造的效率，提升全要素生產(chǎn)率。”全國人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶表示，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)的連接對象從人延伸到機(jī)器設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)服務(wù)，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)智能控制、系統(tǒng)優(yōu)化、提質(zhì)增效。

據(jù)楊元慶介紹，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在作用于各類工業(yè)企業(yè)，“我們在幫助鋼鐵企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量控制，過去鋼板上的斑點(diǎn)、不光滑的地方要靠人眼判別，現(xiàn)在利用攝像頭來觀察，通過機(jī)器學(xué)習(xí)，可以自動判斷缺陷的種類和程度，大大提高了質(zhì)量檢測效率，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)?！?span>

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球新一輪科技與產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)，對于推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)意義重大?！毙鞎蕴m表示，據(jù)她介紹，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與發(fā)達(dá)國家基本同步啟動，在框架、網(wǎng)絡(luò)、平臺、安全、標(biāo)準(zhǔn)等方面已取得初步進(jìn)展，但與此同時，國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的總體發(fā)展水平和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)仍然不高，尤其表現(xiàn)在核心技術(shù)和高端產(chǎn)品對外依存度較高、新業(yè)態(tài)新模式探索進(jìn)展較慢等方面。為此，她建議，開展面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的軟硬件關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，如圍繞數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、大型動力裝備等關(guān)鍵智能網(wǎng)聯(lián)裝備領(lǐng)域，推動智能傳感、工業(yè)級芯片與網(wǎng)絡(luò)通信模塊的研發(fā)創(chuàng)新等。